BOIRO – Licitada por 161.000 euros la senda peatonal entre Vilariño y el casco urbano
La Consellería de Infraestruturas sacó a licitación este viernes la construción de una senda peatonal en un tramo de la carretera de titularidad autonómica AC-305, en Boiro, por importe de 161.000 euros. Esta intervención, que tendrá un plazo de ejecución de seis meses, pretende dotar de ese servicio en una distancia de cerca de un kilómetro desde Vilariño, á altura de la Cruz Vermella, hasta la entrada de la travesía del casco urbano, conectando dos zonas que actualmente ya disponen de espacio reservado para los peatones. El trazado de esta senda se definió desde las aceras existentes y alterna ambos márgenes para aprovechar a máximo la superficie de dominio público del vial y facilitar los movimientos de los viandantes.
Con este proyecto se definen las actuaciones necesarias para conectar dos zonas de la AC-305 en un trayecto que sufrió modificaciones por la construción de la Autovía do Barbanza, lo que derivó en la construción de un enlace con dos glorietas para la conexión con la misma. Desde dicho enlace en dirección a Boiro, la AG-11 y la AC-305 tienen un trazado sensiblemente paralelo, existiendo numerosos elementos de drenaje, derivados de la ejecución de la autovía que inciden en la AC-305 y que será necesario rediseñar para la elaboración de la senda.
El trazado de esa senda abarca desde la acera existente en el kilómetro 22,720 en la travesía de Boiro hacia el enlace con la AG-11 y se prolongará hasta las instalaciones de la Cruz Vermella en el entorno del kilómetro 21,790. desde Boiro hacia Vilariño, la Xunya propone su ejecución por el margen izquierdo hasta cruzar el paso inferior con la autovía, para luego pasar al otro lado hasta el kilómetro 22, en donde se propone su implantación en el margen izquierdo. Esta decisión deriva del criterio del Ejecutivo autonómico de aprovechar, como ya se indicó, el espacio existente en el dominio público de la carretera, facilitando los movimientos para los peatones y evitando la invasión de la plataforma existente y la realización de expropiaciones de terrenos privados, además de que no se observaron servicios afectados.
